每经AI快讯， 中信建投 研报表示， 比亚迪 中高阶智驾标配超预期，看好25年整车及智驾产业链估值重塑。2月10日比亚迪发布全新智能驾驶战略，今年拟实现全系车型智驾标配，且“加量不加价”，价格体系与24款保持一致，从6.98w起的海鸥到17.98w起的汉、唐全系标配智能驾驶天神之眼C，公司基于前所未有的规模效应实现智驾低成本搭载和快速迭代，价格体系和配置范围均超出此前市场预期，真正实现智驾平权。汽 ...

观点网讯：2月21日，中信建投发布研报指出，比亚迪中高阶智能驾驶标配超出市场预期，看好2025年整车及智驾产业链估值重塑。据报道，比亚迪于2月10日宣布全新智能驾驶战略，计划在2025年实现全系车型智能驾驶标配，并保持价格体系与2024款车型一致，从6.98万元起的海鸥到17.98万元起的汉、唐均标配智能驾驶天神之眼C。这一举 ...

但遗憾的是，卖6万多的特斯拉FSD（全自动驾驶）不仅没来，还有可能继续延迟入华时间。来自大洋彼岸的消息称，特斯拉中国FSD（全自动驾驶）辅助驾驶技术的发布时间可能延后，至于原因则和“中美贸易战”有关。当然，或许还有特斯拉CEO马斯克曾经提到过的难点— ...

2025年，汽车圈最火的关键词无疑是“智能驾驶”。然而，作为全球电动汽车领头羊的特斯拉，其全自动驾驶系统（FSD）在中国市场的落地却一波三折。最新消息显示，特斯拉FSD入华计划从原定的2025年第一季度推迟至第二季度，甚至可能更晚。这一延迟不仅让特斯 ...

2025开年，比亚迪就给汽车行业上了强度，比过去两年的“冠军版”和“荣耀版”降价更猛的，就是推出了“全民智驾”的天神之眼高阶智驾上车计划。有网友打趣道，特斯拉的FSD选装要6.4万，比亚迪的贵一些，高阶智驾最低也要7.88万，只不过还送一辆车（目前比 ...

然而，在Model ...

特斯拉FSD系统能自动实现车辆加速、转向、制动和变道功能，但仍要求驾驶员时刻保持警觉，且双手不能离开方向盘。FSD基于机器学习系统，通过数十亿小时的视频数据来训练算法，以实时做出驾驶决策。

目前看，特斯拉FSD已经遭到了比亚迪和华为的围追堵截。如果特斯拉想把智驾做成溢价能力，那将直接面对华为的竞争。如果特斯拉智驾要做成标配能力，又将迎头遭遇比亚迪的价格战。无论特斯拉FSD入华后想走溢价路线还是走普及路线，路都快被国内车企堵死了。

在最近的智能驾驶话语权之争中，比亚迪和华为如同两位斗士，在汽车界的擂台上展开了一场引人注目的较量。比亚迪的董事长王传福曾于2023年投资者沟通会上戏谑道："所谓的无人驾驶汽车，无非是一场皇帝的新装"，然而仅仅两年后，他却推翻了自己的主张，推出以“天神之眼”为核心的高阶智驾技术，标照全系车型。 在比亚迪发布会中，余承东，这位华为的掌门人却发声略显不满，指出智能驾驶的好与坏间存在着巨大的鸿沟。他认为， ...

中信里昂预计，通过提供平价自动驾驶解决方案，比亚迪将为电动车竞争开辟新战场，预测今年2025年比亚迪L2级以上自动驾驶总渗透率将提升至约40%。华尔街见闻消息，比亚迪内部的预期较此更高，预期会有200万辆以上。

业绩差不多，市值差很多，主要是市场对两者的定位不同，比亚迪被当作传统的制造商，特斯拉因为FSD被当作科技股，大摩预测FSD在内的软件收入在 ...

金吾财讯 | 中信建投表示，2月10日比亚迪发布全新智能驾驶战略，今年拟实现全系车型智驾标配且“加量不加价”，从定价到范围均超出市场预期，真正实现智驾平权。智驾及人形机器人是AI端侧应用核心场景，特斯拉FSD端到端大模型已迭代至V13版本并于近期北美市场推送，规划25年6月美国奥斯汀robotaxi商业运营及年内FSD入华；包括比亚迪、吉利、长城等近 20 ...